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更新時間：2025-06-30過濾層：一般采用高精度的玻璃纖維或合成纖維材料，這些材料具有豐富的微孔結構，能夠有效攔截航空煤油中的固體顆粒雜質，過濾精度可達微米級，甚至能捕捉到 1 微米以下的微小顆粒。
破乳層：由特殊的高分子材料構成，其作用是破壞航空煤油中乳化狀態的油水混合物，使水與油初步分離，為后續的聚結或分離步驟創造條件。
聚結層 / 分離層：聚結層多采用特殊的纖維或多孔介質，微小的水滴在通過該層時，會逐漸吸附、聚合成較大的水滴，在重力作用下沉降；分離層則利用疏水材料的特性，進一步將未聚結的微小水滴分離出來，實現油水的高效分離 。
過濾精度：衡量過濾芯性能的重要指標，決定了其對固體顆粒雜質的攔截能力。常見的航空煤油過濾芯過濾精度在 0.1 - 5 微米之間，高精度的過濾芯能有效去除極微小的顆粒，確保航煤的潔凈度。
納污容量：指過濾芯在達到堵塞或失效前能夠容納的雜質總量。納污容量越大，過濾芯的使用壽命越長，更換頻率越低，可降低維護成本和停機時間。
脫水效率：對于具有脫水功能的過濾芯，脫水效率至關重要。它表示過濾芯在一定時間內能夠分離出航空煤油中水分的能力，通常以處理后航煤的含水量來衡量。高效的脫水過濾芯可將航煤中的含水量降低至極低水平，滿足航空發動機的使用要求。
壓降：航空煤油通過過濾芯時產生的壓力損失。合理的壓降范圍有助于維持燃油系統的正常運行壓力，若壓降過大，會增加燃油泵的負荷，影響燃油的輸送效率；壓降過小則可能意味著過濾效果不佳。
結構強度：過濾芯需要承受燃油流動帶來的壓力以及工作環境中的溫度、振動等因素影響。具備足夠結構強度的過濾芯，能夠在復雜工況下保持完整性，防止破裂或變形導致過濾失效。
聚結分離式過濾芯：集過濾與脫水功能于一體，是航空領域應用最為廣泛的過濾芯類型。其通過多層結構的協同作用，實現對固體雜質和水分的高效去除，適用于機場油庫、加油車等多個環節的航煤凈化。
高精度顆粒過濾芯：側重于對固體顆粒雜質的過濾，采用更細密的過濾材料，過濾精度極高。常用于對航煤顆粒潔凈度要求極高的場合，如飛機發動機的前置過濾，確保進入發動機的燃油中幾乎不含固體顆粒。
特種功能過濾芯：根據特殊需求設計，例如針對某些特定污染物（如膠質、添加劑雜質等）具有吸附或過濾作用的過濾芯，或者具備抗低溫、耐高溫等特殊性能的過濾芯，以滿足不同工作環境和特殊工況下的航煤凈化需求 。
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