新型材料應(yīng)用于航煤過(guò)濾器相比傳統(tǒng)材料優(yōu)勢(shì)顯著。在過(guò)濾性能方面,以納米纖維材料為例,其纖維直徑在納米尺度,比傳統(tǒng)纖維材料細(xì)得多。這使得由納米纖維制成的濾芯能形成更微小、均勻且密集的孔隙結(jié)構(gòu),極大提升過(guò)濾精度,可有效攔截航煤中更細(xì)微的顆粒雜質(zhì),如納米級(jí)的金屬磨損顆粒和膠體,對(duì)保障航煤的超高純度效果更佳,降低雜質(zhì)對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害風(fēng)險(xiǎn)。

在機(jī)械性能上,一些新型高強(qiáng)度復(fù)合材料用于過(guò)濾器外殼和支撐結(jié)構(gòu)。這些材料具有高比強(qiáng)度,即強(qiáng)度與重量的比值高。與傳統(tǒng)金屬材料相比,在保證足夠強(qiáng)度的前提下,可大幅減輕過(guò)濾器重量。對(duì)于航空領(lǐng)域,減輕設(shè)備重量意味著降低飛機(jī)燃油消耗,提高燃油效率,增加飛機(jī)的航程和有效載荷。同時(shí),新型材料的耐疲勞性能更好,能承受飛機(jī)在飛行過(guò)程中因振動(dòng)、壓力變化等產(chǎn)生的反復(fù)應(yīng)力,延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用壽命,減少維護(hù)和更換頻率。
在化學(xué)穩(wěn)定性方面,新型材料往往具有更好的耐腐蝕性。航煤中可能含有微量的酸性或堿性物質(zhì),傳統(tǒng)材料在長(zhǎng)期接觸航煤后可能發(fā)生腐蝕,影響過(guò)濾器性能和使用壽命。而新型耐腐蝕材料,如某些含特殊官能團(tuán)的高分子材料,能有效抵抗航煤中化學(xué)物質(zhì)的侵蝕,確保過(guò)濾器在復(fù)雜化學(xué)環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,保障航煤過(guò)濾的可靠性。
另外,部分新型材料還具有自清潔、抗菌等特殊性能。例如,具有超疏水表面的材料用于濾芯,可使雜質(zhì)難以附著,減少濾芯堵塞,提高過(guò)濾效率,且能在一定程度上防止微生物在濾芯表面滋生,保持航煤質(zhì)量,綜合提升航煤過(guò)濾器的性能和可靠性。