一、 航煤過濾分離器背景 

噴氣燃料凈化是航空燃料作業中最主要的工作之一。它貫穿于燃料生產、接收、儲存、分發、加注的全過程，而過濾分離器是燃料凈化的主要設備。

航空噴氣燃料（航空煤油）需從煉油廠經半成品油罐、成品油罐輸至儲存油罐，再經中轉油罐、使用油罐最終輸至飛機加油系統。在儲存、運輸及加注過程中，噴氣燃料不可避免地要接納和吸收大氣水分和固體塵埃，另外油管（罐）組裝、焊接、防腐、吹掃、試壓的各個制造、安裝、調試和投產環節中難以避免帶入大量水分和雜質侵入油中。機械雜質和游離水是噴氣燃料中的有害物質，如不能有效地濾除航空煤油中的水分和雜質，將嚴重危及飛行安全，輕者堵塞油路，發動機動力不足，重者發動機熄火停車，造成機毀人亡。據統計，飛行事故的33%是發動機故障引起的，而發動機故障的50%是噴氣燃料內的顆粒物引起的。因此為了保證飛行安全、延長發動機使用壽命，加注給飛機的燃料必須十分清潔，做到無雜質與水分。

大量微小的固體顆粒和水滴會在燃料中形成穩定的懸濁液和乳化液，僅靠重力沉降的方法是無法將其清除的。因此，供油系統中要安裝過濾分離器。 

過濾分離器可以在輸油過程中連續地處理燃料，集過濾雜質與脫水功能于一身，是十分有效的油料凈化設備。為確保噴氣燃料的潔凈度，保證飛行安全，美國石油學會API1581和GJB610的要求，從煉油廠噴氣燃料輸送、裝卸到飛機加油系統，必須安裝多道過濾器裝置，用以濾除噴氣燃料中的雜質和水分。

二、工作原理

在過濾分離器內部裝有兩組不同功能的濾芯，分別是聚結濾芯和分離濾芯。當燃料流經過濾分離器時，在其內部經過濾、聚結、沉降、分離四個過程。

煤油由進口注入過濾器一級托盤內，再分散進入一級聚結濾芯.噴氣燃料由里向外流出，首先經過濾層濾除固體雜質，然后通過聚結層，微小的水滴聚結成大的水滴，沉降于過濾器底部，實現油水分離；航油流再由外向里進入二級分離濾芯，未來得及沉降的水滴靠分離濾芯的斥水作用與航油徹底分離，沉降于集水槽，由排水閥排出；干凈的航油通過分離濾芯匯集于二級托盤內。得到凈化后的航油由過濾器出口輸入飛機加油系統。

按照民用機場和軍用機場規范規定：機場使用油庫到飛機機翼下的加油接頭之前，一般使用三種噴氣燃料過濾分離器裝置。

表2 過濾分離器結構圖

三、主要性能指標 

1. 起始壓差：< 0.03MPa 。

2.脫水能力：水含量最多10% 。

3.納污容量：4g/(L/min額定流量)。

4.濾后燃料的潔凈度：

a.游離水含量：< 15PPm

b.固體雜質含量： < 0.26mg/L

c.纖維含量： < 10根/L

5.最大允許工作壓差：0.1MPa 

6.濾芯結構強度：> 0.7MPa 

四、應用行業

1. 汽輪機油和其他低粘度的液壓油，潤滑油；

2. 航空燃料，汽油，煤油，柴油；

3. 液化石油氣，石焦油，苯，甲苯，二甲苯，異丙苯，聚丙苯等；

4. 環乙烷，異丙醇，環乙醇，環乙酮等；

5. 其它碳氫烴類化合物。 

五、過濾分離器安裝

(1)檢查過濾器的額定流量、額定壓力是否大于輸油管線的最大工作流量和最大工作壓力，零部件是否齊全。若以上各條符合要求則可以進行安裝。

(2)安裝殼體時，應注意流向標記，不得顛倒進、出口方向。

(3)按指定位置裝上自動放氣閥、放水閥、壓差計、在線取樣頭、安全閥等。

(4)過濾分離器進出口管徑DN應與輸油管經一致，不一致應加大小頭與之連接。

(5)過濾分離器并聯使用時，必須安裝限流閥。

(6)應留有一定的開啟端蓋和操作的空間（不短于濾芯長度）用以更換濾芯或清洗過濾器。

六、濾芯安裝

(1)打開殼體端蓋。用潔凈的燃料對殼體內腔進行清洗，徹底清除各種污染物。

(2)按照規定的數量安裝濾芯。聚結濾芯（白色）必須安裝在進口托盤上，分離濾芯（綠色）必須安裝在出口托盤上，嚴禁混裝。

(3)拿濾芯時必須使用塑料袋，嚴禁用手直接拿濾芯。

(4)螺紋型濾芯的安裝

將濾芯對準螺紋座，用兩只手轉動濾芯（手只能握在濾芯的端蓋上），擰緊，再用扳手順時針旋轉，達到所規定的扭矩。

(5)平頭濾芯的安裝

a)在托盤上依次固定拉桿(注意：短螺紋在下，長螺紋在上)。在長螺紋上擰雙螺母，用力矩扳手上緊螺母，帶動螺桿旋轉到位，然后擰下雙螺母。

b)將濾芯放正、放中，依次扣上壓蓋、膠墊、金屬壓片，然后用力矩扳手上緊防松螺母，保證濾芯安裝牢靠、密封良好。上緊螺母時，所需力矩見表。

濾芯直徑(mm) 力矩(N.M)

（6）安裝好殼體端蓋。

七、使用維護

a.啟用

(1)關閉出口閥、放水閥，打開放氣閥、進口閥，慢慢地向殼體注油。此時進口閥不宜完全打開，以免流量過大，損壞濾芯。

(2)注油、放氣完畢后，關閉放氣閥，打開出口閥及進口閥，過濾分離器安裝即告完畢。

(3)對過濾分離器出口燃料進行取樣檢驗，若質量合格，則可開始使用；此時應在維護日志上記下安裝日期、起始壓差。若出口油樣不合格，則應查明原因，排除故障后再用。

b.使用和維護

過濾分離器安裝好后便能長期連續、可靠地工作，一般不用開蓋清洗，但平時使用時應注意以下幾點：

（1）及時放氣。殼休內積存的氣體過多，會影響過濾分離器的正常工作。因此，要定期用放氣閥排盡殼體內的氣體。

（2）經常放沉淀。在每次加油作業前后，均應放沉淀，沉淀中有少量的水分，是正常的。若每次放沉淀時發現有固體雜質或水分過多，則應查明原因并及時采取處理措施。

（3）堅持記錄壓差。在每次加油作業前后，均應在維護日志上記錄過濾分離器的壓差及燃料通過量，以便判斷過濾器是否工作正常。

（4）更換濾芯

當出現下列情況時，應更換聚結濾芯：

?使用期限超過1年；

?壓差超過0.1Mpa(1kg/cm)；

?濾芯破損(壓差突然下降)。

當出現下列情況時，應更換分離濾芯：

?濾芯破損；

?濾芯淋水試驗不合格。