航空煤油過濾分離器主要通過濾芯的過濾和聚結作用，以及分離器內部的結構設計來實現對水分和雜質的高效分離。

 濾芯的過濾作用

1. 機械過濾：航空煤油過濾分離器的濾芯通常采用多層結構，最外層一般是粗濾層，其孔徑相對較大，能夠攔截航空煤油中較大顆粒的雜質，如金屬碎屑、灰塵等。這些大顆粒雜質在流經濾芯時，會被粗濾層的孔隙所阻擋，無法通過。隨著煤油繼續流動，較小顆粒的雜質會進入到內層的細濾層。細濾層的孔徑更小，能夠進一步過濾掉微米級別的雜質，確保航空煤油的潔凈度達到航空發動機的使用要求。例如，一些高性能的過濾分離器可以過濾掉粒徑低至0.5微米的雜質，這對于保障發動機的正常運行至關重要，因為即使是微小的雜質顆粒也可能會對發動機的精密部件造成磨損，影響發動機的性能和可靠性。

2. 吸附過濾：除了機械過濾，濾芯還具有吸附過濾的功能。濾芯的材料通常具有一定的吸附性能，能夠吸附航空煤油中的一些極性污染物，如膠質、瀝青質等。這些物質在航空煤油中以膠體形式存在，機械過濾難以完全去除。吸附過濾通過分子間的作用力，將這些極性污染物吸附在濾芯表面，從而進一步凈化航空煤油。例如，采用特殊處理的玻璃纖維濾芯，對膠質和瀝青質等污染物具有良好的吸附效果，有效提高了航空煤油的質量。

濾芯的聚結作用

1. 聚結原理：航空煤油中通常會含有一定量的水分，這些水分以微小水滴的形式分散在煤油中。過濾分離器的濾芯在過濾雜質的同時，還具有聚結水分的作用。濾芯的材料經過特殊處理，具有親水性。當含有微小水滴的航空煤油通過濾芯時，水滴會被濾芯材料吸附并逐漸聚集在一起。隨著聚集的水滴不斷增大，它們會在重力和液體流動的作用下，從濾芯表面脫落并沉降到分離器的底部。

2.聚結過程：在聚結過程中，首先是微小水滴與濾芯表面接觸并被吸附。由于濾芯材料的親水性，水滴會在濾芯表面鋪展并逐漸與其他水滴合并。隨著更多水滴的聚集，形成較大的水滴。這些較大的水滴在航空煤油的流動中，受到重力和液體剪切力的作用。當重力和剪切力克服了水滴與濾芯表面的附著力時，水滴就會從濾芯表面脫落，并在分離器內部的沉降空間中向下沉降。通過這種聚結和沉降的過程，航空煤油中的水分得以有效分離。例如，在一些大型的航空煤油過濾分離器中，經過濾芯的聚結作用，能夠將航空煤油中的水分含量降低至ppm級別，滿足航空發動機對燃油含水量的嚴格要求。

 分離器內部結構設計

1. 導流板設計：航空煤油過濾分離器內部通常設有導流板，其作用是引導航空煤油均勻地通過濾芯。導流板的設計能夠使航空煤油在分離器內部形成穩定的流場，避免出現局部流速過快或過慢的情況。均勻的流速分布有助于提高濾芯的過濾和聚結效率，確保每個部位的濾芯都能充分發揮作用。同時，導流板還可以對航空煤油進行初步的預處理，使其中的大顆粒雜質在進入濾芯之前就能夠在重力和導流作用下部分沉降，減輕濾芯的負擔。

2. 沉降空間設計：分離器底部設有專門的沉降空間，用于收集從濾芯上聚結沉降下來的水分和雜質。沉降空間的大小和形狀經過精心設計，以確保水分和雜質能夠在重力作用下充分沉降并積聚在底部。一些過濾分離器還配備了自動排水裝置，能夠實時監測沉降空間內的水位，并在水位達到一定高度時自動將水分排出。此外，沉降空間的設計還考慮了防止已經沉降的水分和雜質再次被擾動混入航空煤油中的因素，例如通過設置特殊的擋板結構，阻止液體的回流。