YPM 航空潤滑油過濾器是一種用于航空領域，對航空潤滑油進行過濾凈化的設備，以下是關于它的詳細介紹：

結構設計

外殼：通常采用高強度鋁合金材質，具有重量輕、耐腐蝕、抗壓能力強的特點，能夠適應航空發動機高溫、高壓、高振動的工作環境，保障過濾器在飛機飛行過程中穩定可靠運行。

濾芯：一般采用玻纖折疊濾芯，這種濾芯具有過濾精度高、納污容量大、透氣性好等優點。通過將玻纖濾紙折疊成特定形狀，增加了過濾面積，提高了過濾效率，可有效攔截航空潤滑油中的金屬顆粒、灰塵、膠質等雜質。

連接部件：采用活節連接方式，便于過濾器的安裝、拆卸和維護。這種連接方式能夠確保過濾器與航空潤滑油管路的連接緊密可靠，防止油液泄漏。

旁通閥與壓差發訊器：旁通閥的作用是當濾芯堵塞，進出口壓力差達到一定數值時，自動打開，使潤滑油繞過濾芯直接通過，保證發動機的潤滑系統仍能正常供油，防止因油壓過低而損壞發動機。壓差發訊器則用于實時監測過濾器進出口的壓力差，當壓力差超過設定值時，發出信號提醒維護人員及時更換或清洗濾芯。

工作原理

過濾過程：航空潤滑油從過濾器的進油口進入，在壓力作用下，油液通過濾芯。濾芯的微孔結構能夠阻擋各種雜質，只允許清潔的潤滑油通過，過濾后的潤滑油從出油口流出，重新回到航空發動機的潤滑系統中，實現對潤滑油的凈化處理，保證潤滑油的清潔度，減少發動機部件的磨損。

雜質收集與積累：隨著過濾過程的持續進行，雜質會逐漸在濾芯表面和內部積累，導致濾芯的過濾阻力增大，進出口壓力差逐漸升高。當壓力差達到旁通閥的開啟壓力時，旁通閥打開，未經過濾的潤滑油直接通過旁通閥進入下游管路，以維持潤滑系統的正常供油。

性能特點

高精度過濾：可提供 3-20 微米的過濾精度選擇，能夠有效濾除航空潤滑油中的微小顆粒雜質，滿足航空發動機對潤滑油清潔度的嚴格要求，確保發動機內部精密部件的正常運轉。

高流量適應性：流量范圍為 60-660L/min，能夠適應不同型號航空發動機的潤滑油流量需求，在保證過濾效果的同時，不會對潤滑油的流量產生過大的阻礙，確保發動機各部件得到充分的潤滑。

良好的耐溫性與耐壓性：可以在 - 25℃至 120℃的溫度范圍內正常工作，并且能夠承受高達 21MPa 的工作壓力，能夠適應航空發動機在不同飛行條件下的工作環境。

長使用壽命：優質的材料和合理的結構設計，使過濾器具有較長的使用壽命。其濾芯具有較大的納污容量，減少了更換濾芯的頻率，降低了維護成本，同時也提高了飛機的運營效率。

維護與保養

定期檢查：按照飛機制造商和航空公司的維護手冊要求，定期對 YPM 航空潤滑油過濾器進行檢查，包括檢查過濾器的外觀是否有損壞、泄漏跡象，查看壓差發訊器的指示狀態，以及測量過濾器進出口的壓力差等。

濾芯更換：當壓差發訊器發出報警信號或根據維護計劃規定的時間間隔，需要及時更換濾芯。更換濾芯時，應使用專用工具，按照正確的操作步驟進行，確保新濾芯安裝正確、密封良好。

清潔與沖洗：在某些情況下，可以對過濾器的外殼和可拆卸部件進行清潔和沖洗，去除表面的油污和雜質。但需注意使用合適的清潔溶劑和方法，避免對過濾器造成損壞。